Корпорацията за търговски самолети на Китай (Comac) ускорява фазата на проектиране и тестване на своя широкофюзелажен самолет C929, насочвайки ресурсите си и мобилизирайки заинтересованите страни, за да пуснат местния самолет по график – или, потенциално, преди по-ранните оценки.
Специалисти от Администрацията за гражданска авиация на Китай (CAAC) са се включили проактивно в разработката на C929, научи South China Morning Post, като служители от националния регулатор оценяват дизайните, предлагат обратна връзка и придвижват някои сертификационни прегледи напред, докато самолетът се оформя.
„Предварителните тестове в аеродинамичен тунел започнаха през последните месеци, ранен етап от сътрудничеството между регулатора и Comac“, според източник, близък до въпроса, който добави, че съвместната работа предполага ускорено темпо.
Тестовете в аеродинамичен тунел са задължителни от глобалните регулатори, включително CAAC. Те играят основна роля в проектирането на нови въздухоплавателни средства, генериране на аеродинамични данни за оценка на структурата и ефективността, които ще подпомогнат сертифицирането.
Тестовете могат да се провеждат с прототип, умалени модели или части от фюзелажа; не беше ясно какъв метод е използван за C929.
По-нататъшният напредък в разработката на C929 – отговорът на Китай на фамилиите Boeing 787 и Airbus A350 – се очаква да бъде разкрит на Singapore Airshow, планирано да започне във вторник.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта