Първият в Китай базиран на самолетоносач самолет с фиксирано крило самолет за ранно предупреждение може да е пожертвал зареждането с гориво във въздуха, за да може да оперира от кораби, оборудвани със ски скокове и катапулт, според китайско военно списание.
Въздушният самолет за ранно предупреждение и контрол KJ-600 е проектиран за операции с катапулт и направи своя дебют на парада за Деня на победата в началото на септември, прелитайки над площад Тянанмън в Пекин.
01:34 ч
Най-модерният китайски самолетоносач Fujian влиза в експлоатация
Най-модерният китайски самолетоносач Fujian влиза в експлоатация
По-късно същия месец беше публикувано видео на неговото излитане и кацане чрез електромагнитни системи на борда на китайския самолетоносач Тип 003 Фудзиен, който влезе в експлоатация в края на миналата година.
Въпреки че повечето от спецификациите и възможностите за изпълнение на KJ-600 са сравними с E-2D Hawkeye на ВМС на САЩ, очевидната липса на възможност за зареждане с гориво във въздуха беше „озадачаваща“, според анализ в декемврийския брой на Shipborne Weapons.
В доклада се спекулира, че турбовитловите двигатели AEP-400 на KJ-600 може да са по-малко мощни от тези на E-2D, което затруднява поддържането на допълнителното тегло на системата за зареждане с гориво във въздуха.
Статията обаче продължи да предполага, че по-лекият дизайн на KJ-600 е по-вероятно да бъде „много подходящ“ за изискванията на китайския флот два носача от клас „Кузнецов“, които разчитат на традиционни операции за изстрелване на ски скокове.
Носачите Liaoning и Shandong ще продължат да бъдат важни активи за китайската армия, въпреки напредъка на Fujian и бъдещите превозвачи, оборудвани с катапулт, се отбелязва в доклада.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта